Correção AT.46 e 47 (Grupo-06 8°ano A/B).

Tipos climáticos

Tipos climáticos

Fatores como latitude, altitude, maritimidade, continentalidade, pressão atmosférica e influência das correntes marítimas também ajudam a definir os dez tipos principais de climas do mundo. Veja a seguir as peculiaridades de cada um:
Polares: é o clima com as menores temperaturas do planeta: no inverno, ela permanece em torno de -30ºC e, no verão, a média é de 4ºC. está presente no extremo norte do Canadá, da Rússia e do Alasca, em parte da península Escandinava e na Antártica. A umidade relativa do ar é alta entre 70% e 80%, mas a precipitação, bastante reduzida: cerca de 100 milímetros de neve acumulados ao ano.

Temperados: Apresentam as quatro estações bem definidas. Há diferenças entre os locais próximos e os que estão longe do mar. E se dividem, basicamente, em:
- Temperado Mediterrâneo: É o clima predominante no sul da Europa, golfo do México e sudeste da China, entre outras regiões. Os verões são quentes e secos – a temperatura chega a 30ºC – e os invernos, moderados e com um pouco de chuva. As mínimas de temperatura podem atingir 0ºC.
- Temperado Continental: Também de latitudes médias, o temperado continental está presente nas áreas interiores da América do Norte, da Europa e do leste da Ásia. O inverno é muito rigoroso e o verão quente - as médias de temperatura são -5ºC e 24ºC, respectivamente. As chuvas são escassas, sobretudo no inverno. É interessante notar que, apesar de estarem ambos nas mesmas latitudes, os climas temperados oceânico e continental são muito diferentes, por causa da distância em relação ao mar. No temperado continental, é a continentalidade que justifica a umidade relativa do ar mais baixa e a grande amplitude térmica anual.
- Temperado Oceânico: Presente nas regiões de litoral das latitudes médias, como o oeste e noroeste da Europa. As chuvas são abundantes durante o ano e as temperaturas não sofrem muita variação - os invernos são frios (média de -3ºC) e os verões, frescos (média de 15ºC). A proximidade com o mar (maritimidade) é um fator de influência nesse clima: a água, que demora mais para se aquecer e, depois, para se esfriar, mantém a amplitude térmica baixa no continente. As chuvas bem distribuídas no decorrer do ano também se devem à umidade da região litorânea, que recebe as massas de ar do oceano.

Tropical: Fica nas áreas entre os trópicos de Câncer e de Capricórnio, cobrindo grande parte do território brasileiro e do continente africano, Índia, península da Indochina e norte da Austrália. O clima é quente, com média anual superior a 20ºC. As chuvas são intensas no verão e, no estante do ano, ocorrem mais nas regiões próximas ao mar. No Sudeste Asiático, destacam-se as chuvas de monções, tempestades torrenciais provocadas pelo vento úmido que sopra do oceano. Quando começa o verão, o continente se esquenta rapidamente, formando uma zona de baixa pressão, e as massas de ar do oceano trazem as chuvas; essa dinâmica, comum em outros pontos do planeta, tem maiores proporções nessa região em virtude da vastidão da terra (o continente asiático) e de mar (os oceanos Índico e Pacífico) envolvida no fenômeno.
Equatorial: Quente e úmido durante o ano todo, está presente na região da linha do Equador e nas áreas de baixa latitude, como a América Central, a Indonésia, a região central da África e o norte do Brasil. A umidade relativa do ar é elevada, com média anual de 90%, e a chuva é abundante durante o ano todo. A temperatura também é alta e estável, com média anual de 25ºC ;

Subtropical: É o clima das regiões ao sul do trópico de Capricórnio: sul de São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. A quantidade de chuva não varia muito durante o ano, mas as temperaturas mudam bastante: o inverno é frio e o verão, quente.

Tropical Árido: Ocorre em regiões como o Saara, o centro da Austrália, norte do México e sul dos EUA. O índice pluviométrico é baixíssimo: a média anual de precipitação é inferior a 250 milímetros, o equivalente a cerca de um mês de chuva no clima equatorial. A umidade relativa do ar também é muito baixa, cerca de 40%. A amplitude térmica diária é elevada: de dia a temperatura ultrapassa os 40ºC e, à noite, chega a graus negativos.
Continental árido: Clima seco, presente nas regiões temperadas: Ásia Central (Cazaquistão, no interior da China e Mongólia), Patagônia e planalto oeste das Montanhas Rochosas (EUA). A precipitação é tão escassa quanto a do clima tropical árido, abaixo dos 250 milímetros por ano, mas, diferentemente deste, a temperatura apresenta grande variação no decorrer do ano: no verão, a média é de 17ºC e, no inverno, de -20ºC.
Montanhoso: Ocorre nas cadeias de montanhas ao redor do globo: áreas elevadas dos Andes, Montanhas Rochosas, Alpes e Himalaia. É um clima frio, com temperatura que diminui 6ºC a cada mil metros de altitude. Acima dos 2 mil metros há neve constante. A umidade relativa do ar varia conforme o lado da cadeia: a média é de 90 do lado do vento (barlavento), caindo para até 30 do lado contrário (sotavento). A quantidade de precipitação também é variável, chegando a 2 mil milímetros por ano nas regiões tropicais.
Fonte http://guiadoestudante.abril.com.br/estudar/geografia/resumo-geografia-tipos-climaticos-646812.shtml

Canal do Panamá ( dica para a P2 8 ano Colégio Ambiental)

O Canal do Panamá é talvez a hidrovia mais importante do mundo, ligando através de 82 km de extensão os oceanos Atlântico e Pacífico.
O canal foi inaugurado em 15 de agosto de 1914 e representou um trunfo estratégico e militar importantíssimo para os Estados Unidos, além de revolucionor os padrões de transporte marítimo na época.

Antes de sua construção, a rota mais rápida para se viajar de barco de Nova York à Califórnia era pelo Cabo Horn, no sul da América do Sul, uma rota longa e perigosa.

Desde sua inauguração, mais de 920 mil viagens foram completadas, com tempo médio de trânsito de 9 horas.


O funcionamento
Para que uma embarcação consiga atravessar os 82 km que separam os dois oceanos é necessário trafegar pelo ístmo do Panamá, a faixa de terra que liga a peninsula ao continente. Devido à topografia da região, é necessário "escalar" 26 metros até atingir o lago Gatún e em seguida, do outro lado, descer novamente até o nível do mar.

Para fazer esse trabalho são usadas as eclusas, diques que se enchem de água e permitem a descida e elevação de embarcações.

O Canal do panamá tem dois grupos de eclusas no lado do Pacífico e um no lado do Atlântico. No lado Atlântico, as portas de aço das eclusas triplas de Gatún têm 21 m de altura e pesam 745 toneladas cada uma.

O lago Gatun, 26 metros acima do nível do mar, é alimentado pelo rio Chagres, onde foi construída uma barragem para a formação do lago.

A animação abaixo mostra o caminho que um navio faz para atingir o oceano Pacífico, desde sua entrada próximo à cidade de Cólon, do lado do Atlântico.




Ao entrar em uma das eclusas de Gatún a água é bombeada para dentro dos diques, que se enchem e elevam a embarcação até o lago Gatún, 26 metros acima.

O navio segue pelo lago até atingir as eclusas de Pedro Miguel, que se esvaziam até se igualarem ao nível do Lago Miraflores, 16.5 metros acima do nível do mar e 9.5 metros abaixo do nível anterior.

Dentro do lago Miraflores, a embarcação trafega até atingir as eclusas de Miraflores, que reduzem ainda mais o nível da embarcação, até atingir novamente o nível do mar, desta vez próximo à Ciudad de Panamá, capital do país, já do lado do Pacífico.

Fonte:
http://www.apolo11.com/curiosidades.php?titulo=Aprenda_como_funciona_o_Canal_do_Panama&posic=dat_20061006-095111.inc

Dicas de vídeos para a P2 6 ano ( Atmosfera, clima e tempo)

6 ano

Tempo e Clima







Climograma

Diferenças entre brisa, vento, furacão e ciclone

ocê sabe a diferença entre um furacão, um tufão e um ciclone? Comumente pensamos que são mesma coisa. É comum que se confundam porque todos se parecem já que todos são relacionados com o vento, mas vão diferir muito na velocidade e nos danos que causam e por isso este aprendizado é importante.

Entenda o que é cada uma:

Ventos
Este é o começo de tudo. O vento, que todo mundo aprende na escola, é o ar em movimento. Este pode ser mais fraco em sua movimentação ou mais forte, mas não vai deixar de ser apenas vento. Como o ar se movimenta sempre não podemos dizer que não há vento, este pode ser mais fraco mas não vai deixar de existir.

O vento é mais importante do que se imagina para o homem. É ele que espalha as sementes e podem assim surgir novas árvores, eles limpam o ar levando o gás carbônico para longe e trazendo oxigênio puro, o que se chama de limpar o ar viciado, e ainda limpam a poluição de um espaço (infelizmente levando para outro).

Brisa
É um vento bem mais fraco que vem em direção do mar para o continente. Este fenômeno acontece nas áreas litorâneas de forma mais perceptível, já que podemos sentir e saber em que direção o vento está indo, se para o mar ou de volta dele.

Existem dois tipos de brisa: marítima e terrestre. Quando a brisa sopra para o mar dizemos que é marítima e quando o inverno do movimento acontece dizemos que ela é terrestre.

Furacão
Um furacão é um dos fenômenos mais interessantes que acontecem na Terra e chama bastante a atenção. Este é uma combinação de chuva e vento que causa um movimento intenso de rotação oceânico que possui ventos que podem chegar a 119 km/h, o que é o mesmo que 74 rpm.

Os furacões são mais comuns e intensos em regiões oceânicas tropicais. Na superfície do oceano formam-se espirais de ar voltadas para dentro do mar em sentido anti-horário. E sempre circulando como um twister.

Ciclone
Os ciclones são sistemas de baixa pressão que se desenvolvem nos trópicos no hemisfério sul e andam via mar ou terra com ventos com força de pelo menos 63 km/h em média, sempre girando no sentido horário. Os ventos do ciclone são fortes e geralmente acompanhados por uma tempestade, podendo levar uma casa consigo sem qualquer problema.

Entre eles as diferenças são notórias, se pensamos em fatores como a intensidade, região geográfica de ocorrência possível, e características do fenômeno.

Tornado


Fontes:
http://www.mariodeandrade.com.br/revistaeletronica/
http://dicascuriosidadesemais.blogspot.com.br/
www.veja.com.br
www.folhape.com.br
www.jc.com.br
http://www.educacao.cc/geografia/diferencas-entre-brisa-vento-furacao-e-ciclone/
http://g1.globo.com/ciencia-e-saude/noticia/2013/05/entenda-o-que-os-cientistas-ja-sabem-sobre-formacao-de-tornados.html

Mudanças Climática

El Niño e La Niña

Tipos de Nuvens

Cartografia

Fonte: http://educacao.uol.com.br/disciplinas/geografia/projecoes-cartograficas-cilindrica-conica-e-azimutal.htm

Correção detalhada de exercícios sobre fuso horário

1. A cidade de São Paulo está situada no fuso horário 45° Oeste. Quando em São Paulo forem 7 horas, que horas serão numa cidade localizada no fuso 120° Leste?
São Paulo= -3 (7horas)
Cidade X= 120L(+8)
-3 -2 -1 0 +1 +2 +3 +4 +5 +6 +7 +8
7h 8h 9h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h


2. Um avião parte de Curitiba 45° W, às 10 horas, com destino a uma cidade que se localiza ao 4º fuso a leste GMT. O tempo de viagem é de 7 horas. Que horas serão no local quando o avião chegar?
Curitiba= 45° W (-3)=10h
Cidade X= 4º fuso a leste= +4
Tempo de viajem= 7 horas
-3 -2 -1 0 +1 +2 +3 +4
10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h
Cidade X= 17h +7horas de voo
= meia noite

3. Considere que um avião supersônico sai da cidade de Tóquio às 5 h da manhã de um sábado com direção à cidade de Manaus - AM. A duração do voo é de sete horas e a diferença de fuso horário de uma cidade a outra é de onze horas. Calcule a hora e o dia da chegada em Manaus.
Tóquio= 5 da manhã.
Diferença de 11horas.
Manaus= 18h
Duração do voo= 7horas.
1hora da manhã de sábado, horário de Manaus e 12h em Tóquio.
4. Um avião decolou do aeroporto da cidade A (120°W) às 7 horas com destino à cidade B (75°W). O vôo tem duração de oito horas. Que horas serão na cidade B quando o avião pousar?
Cidade A= 120°W = -8 (7 horas)
Cidade B= 75°W= -5
Duração do voo= 8 horas.
-8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0
7h 6h 5h 4h
4h + 8h(voo)= 12h.

5. Nossa viagem começa no Aeroporto Internacional de Guarulhos/SP. A saída será 30-11-96 às 21:00 rumo à Roma, "a Cidade Eterna", que fica no fuso horário a 60° LESTE de São Paulo. A duração da viagem será de 12:00 HORAS. Calcule A HORA E DIA DA GHEGADA usando TODOS os dados da viagem:
Guarulhos= 21h
Roma= 60° LESTE de SP = 01h do dia 01-12-96
+ 12 horas de voo= 13:00 dia 01-12-96.
a) 37:00 dia 30-11-96
b) 13:00 dia 01-12-96
c) 07:00 dia 01-12-96
d) 05:00 dia 01-12-96
e) 09:00 dia 30-11-96

6. Um grupo de professores partiu de Brasília às 05 horas, rumo à cidade de São Francisco, nos Estados Unidos. Sabendo-se que a diferença entre as duas cidades é de 05 fusos horários e que o voo durou 08 horas. Qual a hora que os professores chegaram a São Francisco?
Brasília= 05 horas 17h 16 15 14 13 12(S.F) + 8 horas de duração do voo = 20h
05 4 3 2 1 0(meia noite) +8 horas = 8horas.
Diferença de horas= 5 fusos, ou seja, 5horas.
São Francisco= -8h
7. Considerando o horário de verão e as mudanças efetuadas no fuso horário brasileiro.
CITE a que horas um amazonense chegaria a Belo Horizonte, caso saísse de avião de seu estado às 19 horas com um tempo de viagem de 4 horas e EXPLIQUE como você chegou a esse cálculo.
Ele chegaria à 1 hora do dia seguinte. Quando ele sair do Amazonas às 19 horas já serão 21 horas em Belo Horizonte, pois com o horário de verão os relógios são adiantados nos estados da Região Sudeste, Sul e parte do Centro-Oeste. Sendo assim, 21 horas, com o acréscimo das 4 horas de viagem, ele chegará a 1 hora do dia seguinte.

Exercícios sobre fuso horário

Logo mais eu divulgarei o gabarito.

01. Examine atentamente as sentenças a seguir e assinale o grupo das lhe parecerem corretas.
1 - Paralelamente ao Equador ficam dispostos círculos que diminuem de à proporção que estão mais próximos dos pólos.
2 - A latitude de um lugar é medida em km e representa a distância entre dois na superfície do planeta.
3 - As coordenadas geográficas compreendem a latitude, a longitude, a em metros em relação ao nível do mar e as isoietas.
4 - A longitude é o afastamento, medido em graus, de um meridiano em relação outro, chamado meridiano de Greenwich.
5 - Quando se projeta a rede de paralelos e meridianos sobre o papel, tem-se projeção cartográfica.
Assinale:
a) se todas são corretas:
b) se apenas 1, 2 e 3 são corretas;
c) se apenas 1, 4 e 5 são corretas;
d) se apenas 2, 3 e 5 são corretas;
e) se apenas 2, 4 e 5 são corretas.

02. OBSERVE:
1 - Pelo sistema de fusos horários, o globo terrestre foi dividido em 24 fusos, um equivalendo a 15o no sentido das longitudes.
2 - O equador é o círculo máximo que marca o início da contagem das horas. - Quando o Meridiano de Greenwich marcar 19 horas, hora legal, num ponto a uma longitude de 30o w, a hora legal será de 21 horas.
4 - O Brasil possui 4 fusos horários, todos situados ao oeste de Greenwich.
5 - Um avião ao cruzar a linha internacional (da data), no sentido oeste-leste, retrocede 1 (um) dia no calendário.
Estão corretos apenas os itens:
a) 2, 4 e 5;
b) 1, 3 e 4;
c) 3, 4 e 5;
d) 1, 4 e 5;
e) 1, 2 e 4.

03. A hora de uma cidade localizada a 21o Oeste e 20o Sul é de 13 no horário de verão. Que horas marcariam os relógios dessa mesma se fossem acertados pelo Sol, hora verdadeira, desconsiderando o de verão?
a) 11 horas e 36 minutos
b) 13 horas e 29 minutos
c) 14 horas
d) 12 horas e 36 minutos
e) 12 horas

04. Enquanto na cidade 1 são 18 horas, na cidade 2 são 8 horas do dia. A indicação correta da longitude da cidade 2 em relação à cidade 1
é
a) 1200 Oeste.
b) 1200 Leste.
c) 1500 Leste.
d) 1500 Oeste.
e) 1800 Oeste.

05. Localizadas a Oeste de Greenwich, duas cidades, “A” e “B”, 90° e 45°. Numa quarta-feira, um avião saiu
de “A” às 14h30min e chegou a “B” depois de 5 horas de viagem. O horário de em “B” foi:
A) 18h30min da quarta-feira.
B) 19h30min da quarta-feira.
C) 22h30min da quarta-feira.
D) 00h30min da quinta-feira.
E) 02h30min da quinta-feira.

06. Um projeto, já aprovado pelo Senado, reduz o número de fusos horários, adotados no Brasil, de quatro para três. Cogitou-se, , a adoção de um fuso único. Considerando-se as razões que justificam a existência desses fusos, bem as implicações de possíveis modificações a serem feitas neles, é afirmar que:
A) a adoção de fusos horários foi decidida por convenção internacional, com o de disciplinar o cumprimento de contratos e de trocas economia-mundo.
B) a extensão do território brasileiro, no sentido latitudinal, e as fortes sazonais da radiação solar forçam a adoção de fusos horários no País.
C) a proposta de adoção de um fuso único esbarra em questões ligadas à de atividades econômicas, ao consumo de energia e ao
biológico de parte da população.
D) o emprego de maior número de fusos, no mesmo território nacional, implica ao funcionamento dos sistemas financeiro, e de comunicações do país.

07.

Correção Parcial do Grupo 02 (8 ano A/B)

Fuso Horário (2)

1º Leia o enunciado da questão e identifique a cidade-origem (aquela que o exercício já apresenta a hora local) e a cidade-destino (aquela que o enunciado deseja que você descubra a hora certa). Veja o exemplo:


(UFJF) Em função dos fusos horários observados no território brasileiro, quando, na cidade de Recife (GMT: –3), forem 6h, quantas horas serão na cidade de Porto Velho (GMT: –4), não considerando o horário de verão?
cidade-origem: Recife-PE

cidade-destino: Porto Velho-RO





2º Em seguida, descubra a diferença de fusos entre essas duas localidades, aplicando a seguinte regra:

GMT + com GMT + ==> SUBTRAIA (menos)

GMT – com GMT – ==> SUBTRAIA (menos)

GMT + com GMT – ==> SOME (mais)

No exercício citado acima, temos:

GMT – com GMT –, portanto, subtraia:

4 – 3 = 1

A diferença entre Recife e Porto Velho é de apenas 1 fuso horário.





3º Depois de calculada a diferença de fusos, deve-se descobrir se o(s) fuso(s) horário(s) são adiantados ou atrasados em relação a cidade-origem.

Em direção ao leste ==> fusos adiantados (soma)

Em direção ao oeste ==> fusos atrasados (subtração)

W (oeste) ________________ (leste) E

– atrasados _________ adiantados +

No exercício citado acima, temos um deslocamento em direção ao oeste, portanto devemos subtrair 1 fuso horário à hora local da cidade-origem.

W (oeste) ... - 8, - 7, - 6, - 5, - 4, - 3, - 2, - 1, 0, + 1, + 2... E (leste)





4º No fim, deve-se somar ou subtrair o(s) fuso(s) à hora da cidade-origem, apresentada na questão.

6h (hora do Recife) – 1 (fuso horário) = 5h (hora de Porto Velho)





Exercício resolvido


O jogo “Brasil x Austrália” da Copa do Mundo da Alemanha será exibido aqui no Brasil (horário de Brasília: GMT: – 3) no dia 18 de junho às 13 horas. A que horas os jogadores entrarão em campo no horário alemão (GMT: + 1)?
localidade-origem: Brasil (GMT: – 3)

localidade-destino: Alemanha (GMT: + 1)

GMT – com GMT +, portanto, soma-se: 3 + 1= 4

Deslocamento em direção ao leste, portanto, soma-se:

W (oeste) ... - 5, - 4, - 3, - 2, - 1, 0, + 1, + 2... E (leste)

13h (horário do Brasil) + 4h (fusos horários) = 17h (horário da Alemanha)





QUESTÕES ENVOLVENDO GRAUS

Simples: basta transformar os graus em GMT.

Para isso divida-o por 15º e se for W (oeste), o GMT será negativo (–), se for E (leste), o GMT será positivo (+).





Exercícios resolvidos


(FUVEST) A cidade de São Paulo está situada no fuso horário 45 graus oeste. Quando em São Paulo forem 13 horas, que horas serão numa cidade localizada no fuso 75 graus Leste?
Transformando graus em GMT:

São Paulo: 45ºW ÷ 15º = GMT –3

Outra cidade: 75ºE ÷ 15°= GMT +5

cidade-origem: São Paulo (GMT: –3)

cidade-destino: outra cidade (GMT: + 5)

GMT – com GMT +, portanto, soma-se: 3 + 5= 8

Deslocamento em direção ao leste, portanto, soma-se:

W (oeste) ... - 5, - 4, - 3, - 2, - 1, 0, +1, + 2, +3, +4, +5, +6... E (leste)

13h (horário de São Paulo) + 8h (fusos horários) = 21h (horário da outra cidade)






(UEG 2005) Um avião decolou do aeroporto da cidade A (45°W) às 7 horas com destino à cidade B (120°W). O vôo tem duração de oito horas. Que horas serão na cidade B quando o avião pousar?
Transformando graus em GMT:

Cidade A: 45ºW ÷ 15º = GMT –3

Cidade B: 120ºW ÷ 15°= GMT –8

cidade-origem: A (GMT: –3)

cidade-destino: B (GMT: –8)

GMT – com GMT –, portanto, subtrai-se: 8 – 3 = 5

Deslocamento em direção ao oeste, portanto, subtrai-se:

W (oeste) ... - 9, - 8, - 7, - 6, - 5, - 4, - 3, - 2, - 1, 0, +1, + 2,... E (leste)

7h (horário da cidade A) – 5h (fusos horários) + 8h (duração do vôo) =

10h (horário da cidade B quando o avião aterrissar)

Fonte:http://geoblogdomarcola.blogspot.com.br

Erosão

http://youtu.be/RySmv9t9jA0

Aprendendo a trabalhar com o Movie Maker

Atenção senhores e senhoras alunos, segue um tutorial para que vocês possam aprender a produzir vídeos utilizando o windows movie maker para a realização dos trabalhos que irei solicitar.




COMO COLOCAR TEXTO NO MOVIE MAKER

A Era do Gelo 4 ( Deriva Continental).

Canal do Panamá

O Canal do Panamá é talvez a hidrovia mais importante do mundo, ligando através de 82 km de extensão os oceanos Atlântico e Pacífico.
O canal foi inaugurado em 15 de agosto de 1914 e representou um trunfo estratégico e militar importantíssimo para os Estados Unidos, além de revolucionor os padrões de transporte marítimo na época.

Antes de sua construção, a rota mais rápida para se viajar de barco de Nova York à Califórnia era pelo Cabo Horn, no sul da América do Sul, uma rota longa e perigosa.

Desde sua inauguração, mais de 920 mil viagens foram completadas, com tempo médio de trânsito de 9 horas.


O funcionamento
Para que uma embarcação consiga atravessar os 82 km que separam os dois oceanos é necessário trafegar pelo ístmo do Panamá, a faixa de terra que liga a peninsula ao continente. Devido à topografia da região, é necessário "escalar" 26 metros até atingir o lago Gatún e em seguida, do outro lado, descer novamente até o nível do mar.

Para fazer esse trabalho são usadas as eclusas, diques que se enchem de água e permitem a descida e elevação de embarcações.

O Canal do panamá tem dois grupos de eclusas no lado do Pacífico e um no lado do Atlântico. No lado Atlântico, as portas de aço das eclusas triplas de Gatún têm 21 m de altura e pesam 745 toneladas cada uma.

O lago Gatun, 26 metros acima do nível do mar, é alimentado pelo rio Chagres, onde foi construída uma barragem para a formação do lago.

A animação abaixo mostra o caminho que um navio faz para atingir o oceano Pacífico, desde sua entrada próximo à cidade de Cólon, do lado do Atlântico.




Ao entrar em uma das eclusas de Gatún a água é bombeada para dentro dos diques, que se enchem e elevam a embarcação até o lago Gatún, 26 metros acima.

O navio segue pelo lago até atingir as eclusas de Pedro Miguel, que se esvaziam até se igualarem ao nível do Lago Miraflores, 16.5 metros acima do nível do mar e 9.5 metros abaixo do nível anterior.

Dentro do lago Miraflores, a embarcação trafega até atingir as eclusas de Miraflores, que reduzem ainda mais o nível da embarcação, até atingir novamente o nível do mar, desta vez próximo à Ciudad de Panamá, capital do país, já do lado do Pacífico.

Fonte:
http://www.apolo11.com/curiosidades.php?titulo=Aprenda_como_funciona_o_Canal_do_Panama&posic=dat_20061006-095111.inc

Formula para converter grau Celsius par Fahrenheit e Kelvin

Aprenda a fazer um pluviômetro para sua propriedade rural